ハイカレントボードシリーズ
重負荷トラクション・AGV向け 600 A ボードBMS
フォークリフト、AGV、高所作業車、軽EV向けに設計された、高動的負荷のトラクション用途向けボードBMS。600 A連続処理、2 Aアクティブバランシング、8S–24S LiFePO4パック対応のCAN/RS485/Bluetooth通信。
スナップショット
調達とエンジニアリングレビューのためのクイックリファレンス仕様。
セル構成
8S – 24S
バランシング
2 Aアクティブ
連続電流
600 A
通信
CAN / RS485 / BT
概要
ハイカレントシリーズ
ハイカレントシリーズBMSは、持続的な大電流、モーター突入イベント、耐振動パッケージングが必須のトラクション用途向けに特別に設計されています。SSLBATTのヘビーデューティープラットフォームは、8S–24S LiFePO4構成で600 A連続・2 Aアクティブバランシングを実現し、フォークリフト、AGV、EVのモーターコントローラー向けに調整されたCANバス統合を備えています。
現状
貴社のエンジニアリングチームはフォークリフト、AGV、軽EV向けのトラクションバッテリーパックを開発しており、600 Aの持続放電に対応し、最大1800 Aのモーター突入電流に耐え、CANバス経由でトラクションモーターコントローラーと通信できるBMSを必要としています。BMSは車両バッテリーコンパートメントに収まるほどコンパクトでありながら、高振動環境でも信頼性の高い保護を提供する必要があります。
課題
100-200 A定格の標準BMSでは、トラクションドライブの持続的な大電流要求とサージピークに対応できません。通常動作中の過電流によるトリップが発生するか、車両バッテリーコンパートメントに収まらない大型の外部コンタクタが必要になります。モーターコントローラーとの適切なCAN統合がない場合、BMSは単独で動作し、保護イベントをトラクションドライブと連携できません。その結果、不要なシャットダウン、コントローラーの障害、車両の稼働率低下を招きます。
アクティブバランシング、CANバス統合、耐振動パッケージングを備えた、重負荷トラクション用途向けの600 A BMSを見つけるにはどうすればよいですか？
私たちの答え
SSLBATTハイカレントシリーズBMSは、600 A連続、1800 Aピークサージ対応、2 Aアクティブバランシング、トラクションモーターコントローラーとの直接統合のためのCAN 2.0B（J1939互換）通信を提供します。強化されたMOSFETバンク、大電流バスバー、耐振動定格の組み立ては、フォークリフト、AGV、高所作業車、軽EV用途の8S-24S LiFePO4パック向けに設計されています。サンプリング前に工場でBMSパラメータを調整し、お客様の特定のモーターコントローラープロファイルに適合させます。
トラクショングレードの電力処理
600 A連続定格と3秒間の1800 Aピークサージにより、標準BMSがトリップするモーター突入イベントに対応します。強化されたMOSFETバンクと大電流バスバーが、持続的な高負荷下で熱を均等に分散します。
モーターコントローラー統合
J1939互換プロトコルのCAN 2.0Bはトラクションモーターコントローラーに直接マッピングされ、SOC、電圧、電流、温度、障害ステータスを車両ECUに提供します。テレメトリとローカル診断にはRS485とBluetoothが利用可能です。
耐振動パッケージング
ボードBMSフォームファクタは、耐振動定格のマウント、強化コネクタ、トラクション環境での埃・湿気・機械的衝撃からの保護のためのコンフォーマルコーティングを備え、車両バッテリーコンパートメント内への統合を想定して設計されています。
最適な用途
| アプリケーション | 適している理由 |
|---|---|
| フォークリフト・マテリアルハンドリング | 600 Aの持続放電がリフトモーターの需要と急速充電サイクルに対応。 |
| AGV・モバイルロボティクス | 自動車両制御システム向けCAN統合を備えたコンパクト設計。 |
| EVトラクション・LSEV | 路上使用向けのモーター突入許容性と耐振動定格の組み立て。 |
| 重工業用途 | 繰り返しのピーク負荷に対応する大電流バスバーと強化MOSFETバンク。 |
エンジニアリングガイダンス（トラクションパック）
アーキテクチャ上の決定
| 設計項目 | 重要な理由 |
|---|---|
| 直列数とパック電圧 | モーターコントローラーの入力範囲とBMSしきい値設定に一致させる必要があります。 |
| バスバーと配線のゲージ | ゲージが不適切だと、600 A連続時に電圧降下と熱的リスクが発生します。 |
| 機械的取り付けと防振 | 高振動のトラクション環境でBMS基板と接続を保護します。 |
BMSロジックの調整
| BMS項目 | 工学的な目的 |
|---|---|
| 電流制限戦略とモーター突入対応 | モーター起動時のピーク電流イベント中の不要なトリップを防止します。 |
| 熱ディレーティングとMOSFET保護 | 600 Aの持続には温度監視とアクティブなディレーティングロジックが必要です。 |
| 低温充電保護 | 暖房のない倉庫や屋外トラクションでの低温充電による損傷を防止します。 |
| アクティブバランシング（2 A）のスケジューリング | 高サイクル率のトラクション稼働全体でSOCの一貫性を維持します。 |
コンプライアンスとEU配送
標準のコンプライアンス文書にはCEとRoHSが含まれます。追加の地域認証（UKCA、UL認定コンポーネント）は技術確認時に調整可能です。認定されたヨーロッパのプログラムでは、ポーランド現地倉庫の計画により3–7 日でのDDP補充をサポートします。
エンジニアリングデータ
仕様スナップショット
迅速なベンダー認定のための調達に適したパラメータ。電気特性曲線とコンプライアンス文書のPDFデータシートをリクエストしてください。
SKU
HC-BMS-600
電圧範囲
8S–24S（25.6–76.8 V）
連続電流
600 A
ピークサージ
1800 A（3秒）
アクティブバランシング
2 A
通信
CAN / RS485 / BT
動作温度
-20 °C～75 °C
セルタイプ
LiFePO4
保護クラス
IP65（密閉型）
ビジュアルコンテキスト
エンジニアリングビジュアル
当面はプレースホルダー画像です。工場映像、設置写真、製品クローズアップに置き換えてください。
安全レイヤー
BMSと安全性
トラクション用途で保証請求、物流の遅延、ダウンタイムを引き起こす障害を防ぐために設計された、エンジニアグレードの保護ロジック。
過充電保護
電圧上限の適用とバランシング戦略。
過放電カットオフ
深放電時のパック健全性保護。
短絡保護
負荷側障害に対する応答時間200 µs未満。
過電流保護
デュアルタイムウィンドウ応答付きのプログラム可能なしきい値。
熱保護
プログラム可能なディレーティング曲線によるNTCベースの監視。
低温充電保護
セル損傷を防ぐため0 °C以下での充電をブロック。
CAN障害レポート
CANバス経由でトラクションコントローラーにリアルタイム障害コードを送信。
セル断線検出
セル不均衡が発生する前にセンスワイヤの障害を特定。
統合
インバーター互換性
工場でテストされたプロトコルマッピング（CAN/RS485）とBMSパラメータ調整により、一般的なインバーター/EMSブランドをサポートします。インバーターモデルと目標充電プロファイルをお知らせいただければ、クリーンな統合を検証します。カスタムBMSプロトコルはリクエストに応じて利用可能です。
最適な用途
アプリケーション
このSKUを実績のある導入コンテキストにマッチングします。
フォークリフトフリート
リフトモーターと急速充電サイクル向けの持続600 A。
AGV・モバイルロボティクス
自動車両フリート向けのCAN統合BMS。
EVトラクション・LSEV
耐振動パッケージングを備えたモーター突入定格。
重工業
繰り返しのピーク負荷需要に対応する強化バスバー。
内部リンク
関連ソリューション
この製品を実際の導入にマッピング：デューティサイクル、モーターコントローラーの動作、統合制約。
FAQ
よくある質問
ハイカレントBMSが対応するセル構成と電圧範囲は？
このBMSはトラクション用途のモーター突入電流ピークに対応できますか？
トラクションコントローラー統合のためにサポートされる通信プロトコルは？
ハイカレントBMSのリードタイムとMOQは？
見積もりをリクエスト
OEM見積もりをリクエスト
ハイカレントシリーズトラクションBMSの工場直送価格、MOQ詳細、OEM/ODMスケジュール。