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メンテナンス不要
水補給なし、酸の漏れなし、腐食清掃なし。
産業フリート、シェアリングプラットフォーム、OEMプログラム向け二輪EV用高性能LiFePO4バッテリーソリューション
e-bike、e-scooter、二輪EV OEMプログラム向けコンパクトLiFePO4バッテリーパック。軽量統合、高エネルギー密度、急速充電向けに設計。超急速充電対応の高エネルギー密度セル、車両統合用CAN/RS485対応BMS、欧州OEM・フリートプログラム向けポーランド現地倉庫納品。
セル
パック
ESS
現状
e-bike・e-scooterのOEMとシェアリングプラットフォーム事業者は、限られた車両エンクロージャー内で高エネルギー密度、急速充電、信頼できるサイクル寿命を提供するコンパクトで軽量なバッテリーパックを必要としています。
課題
二輪プラットフォームの鉛蓄電池や低品質リチウムパックは、坂道での電圧低下、車両を路上から遠ざける遅い充電、早期の容量損失に悩まされています。車両コントローラーとのBMS動作の不整合は、加速時と坂道での遮断を引き起こします。
高エネルギー密度、急速充電、ドロップインコントローラー互換性を備えた二輪EV用LiFePO4バッテリーをどう選ぶべきか？
私たちの答え
SSLBATT二輪EVパックは、加速・坂道プロファイルに調整されたBMSと高エネルギー密度角形セルを組み合わせ、遮断のない安定電圧と、フリート回転率向上のための急速充電を提供します。CAN/RS485通信は車両コントローラーとシェアリングプラットフォームのテレマティクスに統合され、ポーランド現地倉庫は欧州OEMプログラム向けにDDP 3〜7日をサポートします。
高エネルギー密度セル
高エネルギー密度角形セルはコンパクトなエンクロージャー内で最大航続距離を実現し、加速と坂道で負荷下でも安定した電圧を供給します。
急速充電サポート
BMSプロファイルは高回転率でフリート車両を路上に保つ急速充電サイクルをサポートし、出荷前に充電器に対して検証されます。
欧州展開スケジュール
ポーランド現地倉庫の計画は、認定欧州OEM・フリートプログラム向けにDDP 3〜7日をサポートします。
産業フリート向け総所有コスト（TCO）と運用効率
稼働率、安全性、総所有コストで回収できる転換。産業用デューティサイクルと現代的な充電挙動向けに設計。
1-2h
1〜2時間の急速充電
シフト間のチャンス充電で稼働率を最大化。
-70%
-70%の軽量化
効率、積載量、取り扱いが向上。
10+
設計寿命10年以上
長サイクルのLiFePO4化学でTCOを最大化。
鉛蓄電池 vs LiFePO4バッテリー比較
バイヤー向けの構造化された比較：メンテナンス負荷、電圧挙動、ライフサイクル経済性。
従来の選択肢
鉛蓄電池
頻繁なダウンタイム
メンテナンス
頻繁な水補給、清掃、酸漏れリスク、腐食。
性能
負荷時の電圧低下、サイクルタイムの低下。
ライフサイクル
寿命が短く、交換頻度が高い。
充電
充電+冷却に長時間。多シフト運用で柔軟性が低い。
推奨アップグレード
SSL LiFePO4
6000+サイクル
メンテナンス
メンテナンス不要。密閉設計、水補給・酸・腐食なし。
性能
負荷下でも安定した電圧、高速サイクルタイム、高効率。
ライフサイクル
80% DoDで6000+サイクル、10年以上の信頼性の高いサービス。
充電
シフト間のチャンス充電による急速充電。多シフト運用に柔軟。
代表的な導入シナリオ
当社が設計する構成パターンです。お客様のデューティーサイクルとサイト条件に合わせて調整します。 すべてのケーススタディを見る →
設置写真は準備中です
クイックスワップコネクタとロック機構で、配達間のライダーの停止時間を最小化します。
Scenario 1
配達フリート用パック
設置写真は準備中です
キャビネット充電がセル温度とSOC帯域を管理し、パック寿命を延ばします。
Scenario 2
シェアリングプラットフォームのバッテリー交換ステーション
設置写真は準備中です
生産金型の着手前に、お客様のモータコントローラへ通信プロトコルを適合させます。
Scenario 3
OEM車両ラインへの統合
設置写真は準備中です
日々の満放電運用では、エネルギー密度よりサイクル寿命を優先してセルを選定します。
Scenario 4
都市部での毎日ディープサイクル運用
設置写真は準備中です
長い登坂と回生ブレーキによる回収に対して、放電曲線を実条件で検証済みです。
Scenario 5
丘陵地ルートを走るフリート
設置写真は準備中です
CANまたはRS485のデータフィードが、SOC・SOH・故障コードをフリート管理ダッシュボードへ報告します。
Scenario 6
フリートテレマティクスの導入
お客様のシステム向けに設計
二輪EV ESSの推奨製品。各オプションは電圧、容量、コネクタ、BMS通信の構成が可能です。
製品画像は準備中です
48 V / カスタム
OEM EVフリート向け48 V LiFePO4バッテリーパック | SSLBATT
二輪EVフリート向け48 V LiFePO4バッテリーパック。高エネルギー密度と急速充電。
OEM
電圧
48 V
容量
カスタム
サイクル寿命：6000+サイクル
仕様を見る統合チェックリスト
正しい見積もりを得るためにこの6項目を送信（迅速）
必要な電圧、ピーク電流、平均負荷、充電器モデル、エンクロージャー制約、通信ニーズ（CAN/RS485）。
B2B見込み客フォーム
アップグレードの準備はできましたか？バッテリーエンジニアにご相談ください。
システム適合の推奨（電圧/容量/BMS/充電器プロファイル）と工場直送の見積もりで回答します。
得られるもの
エンジニアリング適合確認
BMS＋充電器の互換性
商業オファー
MOQ / DDP 3〜7日 / ポーランド現地倉庫
迅速な調達
明確な仕様とBOMノート
リクエストを送信
アプリケーションをお知らせください
1営業日以内に回答します。
FAQ
FAQ：二輪EV ESS
調達チームとエンジニアリングチームのためのクイックアンサー。
坂道や加速時の遮断を防ぐには、二輪EV LiFePO4バッテリーのBMSをどう調整すべきか？
坂道や加速時の遮断を防ぐには、二輪EV LiFePO4バッテリーのBMSをどう調整すべきか？
当社のBMSは二輪走行プロファイルに工場調整され、出荷前に過電流限界、温度しきい値、コントローラー通信をプラットフォームに対して検証します。
ドロップイン交換二輪EV LiFePO4バッテリーの選定にはどの充電器設定と出力制限が必要ですか？
ドロップイン交換二輪EV LiFePO4バッテリーの選定にはどの充電器設定と出力制限が必要ですか？
充電器モデルと設定、パックの目標電圧と容量、ピーク放電電流、エンクロージャー寸法、コントローラータイプをお知らせください。これらの入力でドロップイン適合と急速充電プロファイルを検証します。
SSLBATTはポーランド現地倉庫で欧州低速EVプログラムをサポートできますか？
SSLBATTはポーランド現地倉庫で欧州低速EVプログラムをサポートできますか？
認定欧州プログラム向けに、ポーランド現地倉庫は関税不要の履行でDDP 3〜7日納品をサポートし、OEM・フリートプログラムのリードタイムを短縮します。